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忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
當然出門去玩的前置作業是必不可少的，尤其是訂飯店的價格和品質是很重要的
像我這次住的飯店是【住宿優惠信用卡】Ly53773 - 翡翠島 6 床 5.5 衛別墅飯店 - 基西米親子出國旅遊訂房
價格還挺優的！品質也不錯！可以說是值回票價!
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
北市超速取締 去年逾50萬張 罰鍰恐破6億
有些人擔心被拍到違規，會特別留省荷包限定折扣價意哪裡有固定式測速照相機，但其實為了降低肇事率，警方會不定期在易肇事路段取締，像是仰德大道、環河北路以及市民大道都是違規熱點，而且根據警方統計，去年度固定測速違規罰單有40萬張，移動式則有大約10萬張，如果以一張1200元計算，粗估恐怕罰鍰超過6億元。
汽機車飆速而過，小心被測速照相機給拍下來，除了定點的固定式測速照相機，針對台北市容易肇事路段，警方也會不定時安排移動式測速照相機取締違規。
記者葉怡君：「根據台北市警方統計，去年被固定式測速照相機，拍下的違規案件就多達了40萬件，不過為了持續降低肇事率，警方也在其他地方增設人工取締，除了固定式的測速照相機，其實警方也會針對幾個容易發生事故地方增設移動式的測速照相機，像是民權大橋就是其中一個地方。」
全台北市超過一百支違規固定照相設備，除了這些其他肇事率高的地方，警方會用使用移動式測速，或雷射測速槍，取締違規，像是環河北路、仰德大道以及市民大道都列為違規熱點，除了這些像是羅斯福路五段，大度路以及民權大橋，員警會鎖定肇事多的路段隨機取締，更會定期了解，調整不同的易肇事路段，想僥倖閃過可沒這麼容易。
之前自強隧道發生嚴重死亡車禍，今年度交通大隊研議後，在自強以及辛亥隧道增測區間測速，整段路加裝三支測速機，變相要求駕駛人，平均車速都不能過快。
107年台北市固定式測速機，開出40萬張罰單，移動式測速照相也有10萬筆違規紀錄，若以一張1200元計算，光是去年超速罰鍰恐怕超過六億元，雖然開出這麼多支罰單，還是要提醒用路人留意限速，可別一時搶快，釀出意外還得吃上罰單。
去年教育部修正「高級中等學校每周教學節數標準」，呼應科科等值，把藝術、生活、健康與體育領域等教師授課節數，從原本每周18節調降為16節。唯獨高職實習科目分組授課的教師未調降，教育部近日再度預告此標準，把高職實實習科目分組授課節數也下調至16節。為落實科科等值、呼應12年國教新課綱協助發展校本特色，教育部近日再預告教學節數標準，把原本基本授課節數18節的實習科目分組授課教師下調至16節。除了國教署已預告外，台北市、新北市、桃園市等直轄市也已公告落實「科科等值」。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 全國教育產業總工會理事長黃耀南表示，多次呼籲應落實科科等值，而從18節下調降至16節，給所有的老師公平的對待，至於是否會影響學期的課務運作？他建議，不要因為授課節數下調，讓學校去調整課程。全國教師工會總聯合會法務中心執行長林金財說，此次受影響的是高職職業類科的老師，但依課綱規定如家政群、商管群等，原就不是分組授課的範圍內不受影響。會受影響的是如工業類科內課綱規定可以採用分組教學的，但分組教學學生人數也要達到一定的量才能分組教學，影響的老師應該不多。但林金財仍說，應全教總計算，普通高中每班教師員額應提升至2.7人、技術型高中與綜合型高中則每班應至少3名教師，將推動修法逐步落實。國教署高中職組組長韓春樹說，去年8月修正該標準時因技術型高中課綱仍未通過，因而僅修正藝能科等領域教師，為呼應12年國教課綱協助學校發展校本特色，因此決定把所有國立高中教師授課節數下調至最高16節，如學校因此衍生出額外費用，教育部也編列每年5千萬的預算可讓學校申請。
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